Покажите мне, кто за, и я первым брошу в него камень.

Как обычно в России - кто-то не заплатил, страдают все.

Мне рзные попадаются.Сегодн пока доехал от м.Биберево до Ховрино видел 4 сломанных Икаруса(3 280 и 1 435)

Конечно, является! Эта кампания уже давно идёт и успешно продвигается. Скоро будет похоже на Израиль, где муниципальные автобусы ездят с интервалом 1 час, и в них почти никто не ездит: очень дорого. А все ездят на их аналогах наших маршруток.

Случайность - есть непознанная закономерность, не так ли? Я не знаком с Правительством Москвы. Но знаком со многими лоббистами-бизнесменами. Тактика - чётко та же самая.
Например, будь я владельцем предприятия, выпускающего тротуарную плитку, а мой дядя - главой района, то ВЕСЬ район был бы уложен этой плиткой - от тротуаров до кругов вокруг деревьев и платформ железнодорожных. Какого района догадаешься сам? Оно уже уложено...
Или так. Будь я владельцем сети маршруток, а ты - директором МУНИЦИПАЛЬНОГО (не своего) транспортного предприятия - то мы с тобой уж как-нибудь договорились бы (за пивом), что ты поднимешь цены на проезд, я тоже. Все, кто в твои автобусы не полезет - заплатят мне. А я уж тебя отблагодарю. Чтобы пассажиры долго не раздумывали, мы с тобой для автобусов купим аппараты АСКП (по десятикратной цене) у твоего родственника (или моего - какая разница - деньги же не твои личные...)
Это всё так - мысли вслух... Просто есть у меня знакомые, которые именно так и делают. А вот фамилий не скажу. Жить охота.

Один хрен. В Калуге, например, есть чисто частные маршруты. Есть среди них и льготные автобусы. Например, автобусы ездят с интервалом 7 минут (№4), а льготные - 1 раз в 35 минут. Каждый пятый, то есть. Это, если автобусы большие. А если ПАЗики какие-нибудь, то обычно бывает "два льготных места". Я ни разу не видел, чтобы кто-нибудь льготой в ПАЗике воспользовался. В маршрутках типа ГАЗели бывает одно льготное место.
Что до темы форума - если это и произойдёт в Москве, можно быть уверенным - никакого АСКП там не будет. Будет тётя-кондуктор, и все будут платить. И ездить быстро.

Ну тогда нужно будет частникам распродать весь парк автобусов, троллейбусов и трамваев. Уж очень La Piovra!!! Мне почему-то кажется, что уж очень умно. Не думаю, что прям так много аферистов-капиталистов в Мосгортрансе. И за приобретение транспорта нужно бабки чистить, и за обещание перед маршрутками тоже. Ведь дядки на газелях тоже захотят получать больше прибыли, соответственно повысят цены, в какой-то степени будет замкнутый круг, потому что выгоднее в таком случае будет ездить на автобусе, чем на маршрутке. До бесконечности так конечно продолжаться не может.

В принципе я не против частников, но нет законодательной базы и "смотрящих" за этим за всем - бардак будет. Знаю я парочку таджиков, которые "...летали по трамвайным путям..." в обход пробки, но сам маршрут не помнят - интересно на сколько в таком случае повысится аварийноопасность "общественного" транспорта.

Думаю, АСКП на вторую дверь нужна. Так-как столпотворение около передней, это жесть! А снимать АСКП нельзя у нас ещё полно всяких личностей желающих проехаться зайцем.