Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Вопросы по электропоездам
ANTONчто такое RRA?
Это рижская фирма,которая разработала дизайн морды.
Т.е.получается, при КР такие морды делали на РВЗ, Спецремонте, в Красноярске, в Алтайской и вроде все.
Вроде я всё вспомнил.
Сегодня обратил внимание на то,что в тамбуре новенькой ЭТ2М-117 есть какие-то три лампочки у двери.Они разных цветов.
Что это такое?
ЭТ2М-117 есть какие-то три лампочки у двери.Они разных цветов.
Наверное, выполняют те же функции, что и три лампочки в торцах вагонов ЭД4М снаружи...
Наверное, выполняют те же функции
Какие?Я ж не знаю...
Какие?Я ж не знаю...
Ну так, если б я знал, я бы сразу и написал. А так просто написал про аналогичные лампочки...
Это сигнализация о работе некоторых электрических аппаратов схемы. В тамбуре Эр2 тоже имеется три лампочки, но за давностью лет светофильтры бывают закрашены.
В тамбуре Эр2 тоже имеется три лампочки, но за давностью лет светофильтры бывают закрашены.
Ты про это?
Про них.
http://tv.rzd.ru/wps/portal/tv?STRUCTUR … amp;id=686 Чисто поржать. 
Чисто поржать.
Блин, ну, журналисты, их мать... Чего стоит "электропоездам увеличили конструкционную скорость" и на фоне ЭД4М "электропоезда переменного тока поступят в Москву-2". Те, кто тексты пишут, ни фига в ПС не понимают, девчонка-дикторша - тем более не понимает. А народу надо "новость" показать - вот, сфабриковали чё попало, милым женским голосом чего-то произнесли... Средний обыватель увидит: промышленность России прёть вверх бурными темпами. Ай, да правительство! Ай, да молодцы! Что и требовалось, очевидно. А тех, кто хоть что-нибудь понимает... Сколько их? На всех телезрителей одного процента не наберётся.
Мне понравилось. 
дЕмиховский завод.
Сенрьёзных неполадок у ЭД4М ещё не находили.
Электропоезда переменного тока в депо Москва-2
Да...
дЕмиховский завод.
Всегда так говорят,во всех новостях и рекламе.
Всегда так говорят,во всех новостях и рекламе
Это правильное произношение?
Чисто поржать.
Ну... ржать то не ржал, но улыбку вызвало.
Во-первых, действительно смешно произносит "дЕмиховского", во-вторых, забавно называют ЭД4М современными электричками... и переменного тока. Даже я, человек, который никак не связан с ЖД, давно знаю, какие поезда переменного, какие постоянного тока. А тут такое видео ламерское, да еще и на сайте РЖД... Так же забавно звучит, что наконец-то "современные" ЭД4М появятся в Раменском и Куровском! Их там разве не было?
Средний обыватель увидит: промышленность России прёть вверх бурными темпами. Ай, да правительство! Ай, да молодцы! Что и требовалось, очевидно.
Да, именно так все. Большинство смотрело и думало, как у нас все вперед идет, никаким буржуям и не снилось!
Вы меня удивляете! Всю жизнь было ДЕмихово. Это и еть правильно. Я ржать имел в виду не над произношением, а над переменным током.
Вы меня удивляете! Всю жизнь было ДЕмихово. Это и еть правильно
Демихово Демиховым, а завод, как указывают источники, называется по-иному ДемихОвский машиностроительный завод. См. Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. - М.: Большая российская энциклопедия, с. 109.
Отредактировано Экономист (2009-04-18 23:23)
ДемихОвский машиностроительный завод.
Ужас, не думал я, что можно так слова каверкать! 
Ужас, не думал я, что можно так слова каверкать!
Вот и я также удивился, послушав тётеньку из корпоративной записи РЖД. Впрочем, учитывая всё прочее из фрагмента, я мало чему удивляюсь.
Я всегда произношу ДемИховский. Но это ладно, я ошибся. Смешнее всего, что называют ЭД4М современными поездами, выдают практически за новинку, какой ранее не было...
Вы Жжоте! ДемихОвский, ДемИховский... Посёлок ДЕмихово, завод ДЕмиховский.
Я всю жизнь думал,что демИховский.Когда осенью 2006-о года услышал по радио рекламу ЭД4МКМ,первый раз узнал,что завод дЕмиховский.
ЭД4М современными поездами, выдают практически за новинку, какой ранее не было...
Вспомни,как рекламировали ЭМ2И и ЭМ4!
Но надо сказать,что люди воспринимают ЭМки новыми,потому,что они на вид больше отличаются от ЭР2,хоть по сути и не ушли от них...
Ребят, вы что, не ездили в ЭР2 по Ярославке? На их фоне ЭД4М - самый современный состав!
Ребят, вы что, не ездили в ЭР2 по Ярославке? На их фоне ЭД4М - самый современный состав!
...который с таким обслуживанием и ремонтом на глазах превращается в ЭР2
...который с таким обслуживанием и ремонтом на глазах превращается в ЭР2
Ну, не знаю, три недели назад ехал на 0251 - пока нормально.
который с таким обслуживанием и ремонтом на глазах превращается в ЭР2
Не надо ля-ля . Эдешки в нормальном состоянии . Им всего год . Я так понимаю , без того чтобы лягнуть лишний раз Ярославку , обойтись нельзя . Вот через пару-тройку месяцев 022х набегают на ТР-2 , вот тогда посмотрим что к чему , а главное где его будут делать . Интересно , сможет ли его сделать Москва -2 ? Можно будет оценить , куда и зачем вбухали средства в реконструкцию Москвы-2. Что касается ЭР2 на Ярославке , то как постоянный пассажир этого направления могу сказать , что если эти составы и хуже чем в других депо МСК , то очень незначительно .
Не надо ля-ля . Эдешки в нормальном состоянии
Тартус, здесь обсуждается не депо Москвы-2, где уже сейчас из поступивших туда ЭД4М у половины не работает ЭДТ, а электропоезда вообще. Проблема технического состояния составов имеется не только в Москве-2, а во всех РЖД. Поэтому речь идёт не о том, лучше ли депо Москва-2 чем Дурацк-моторвагонный или хуже
эти составы и хуже чем в других депо МСК
, а о том, насколько ЭД4М прогрессивнее ЭР2
Что касается ЭР2 на Ярославке , то как постоянный пассажир этого направления могу сказать , что если эти составы и хуже чем в других депо МСК , то очень незначительно .
Хуже только ЭМ2 с бывшими белыми стенами в Домодедово.
Ребят, вы что, не ездили в ЭР2 по Ярославке? На их фоне ЭД4М - самый современный состав!
А на фоне паровозов и ЭР2 самый современный. Но все же надо реально все оценивать, а не называть модель современной, которая производится уже 12 лет, которая разработана на базе старых поездов. То видео - просто понты, чтобы ультрапатриоты порадовались, наивно думая, что мы впереди планеты всей, что наши поезда самые поездастые в мире и т.п.
а о том, насколько ЭД4М прогрессивнее ЭР2
И в чем измерять эту прогрессивность? По мне , так для Москвы предпочтительнее ЭД-ешка , Для Питера , наверное , тоже Эд-ешка , но покороче . Для остальных регионов , где требуются 6-8 -вагонные составы , вполне достаточно даже не навороченных ЭР2Т , а обыкновенных ЭР2 . Это было бы оптимальным экономическим решением для небогатых регионов . Кроме широких тамбуров и более удобных кабин для машинистов , я преимуществ ЭДешки перед ЭР2 не вижу .
Тартус, здесь обсуждается не депо Москвы-2, где уже сейчас из поступивших туда ЭД4М у половины не работает ЭДТ,
Какой на хрен ЭДТ , когда поезда ползут накатом со скоростью 35-40 КМ/Ч , чтобы вписаться в график для старых ЭР2 и доползти до Мытищ за 32 минуты .
| История электропоездов | Электропоезда | 2011-06-10 |
| Электропоезда ДМЗ 2 | Электропоезда | 2024-11-20 |
| Электропоезда ДМЗ | Электропоезда | 2019-08-30 |
| Электропоезда ЭП2Д и ЭП2ДМ (Часть 2) | Электропоезда | Сегодня |
| Приписка электропоездов-2 | Электропоезда | 2024-11-20 |
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Вопросы по электропоездам