Ну как же не ставили то, вот например на 0023 точно табло были, только очень громоздкие, практически во всю торцевую стенку вагона (по длине) правда после КР заменили на более компактные...

Про переменники не знаю, я на постоянниках тружусь...

Да не, я то особо то и не настаиваю)))  как понимаю 0046, 0050, 0054- это ТЧ*7???

У меня традиционный вопрос: какие изменения произошли в движении электропоездов с вводом нового расписания в целом по стране?

По тульскому участку обращения дизель-поездов расписание лучше, парность выросла.

Именно так. И некоторые "спорные" чуть подвинули, что стало удобней.

Осталось прежним.
А вот пример "гениальности" графистов рязанского направления. Ощущение, что экспресс для них - это бельмо на глазу: чем меньше людей в нём ездит, тем лучше. Вот расписание: Расписание Рязань-Москва Отправление из Рязани: 11:25, стоит в Голутвине 12:46 - 13:00, приползает в Москву 14:53. В пути: 3:22. Воронежский поезд отправляется из Рязани позже (11:54), в Москву прибывает раньше (14:17), стоит дешевле. Вечерний экспресс тоже не блещет оригинальностью: Расписание 16:34 - 19:52.
Полное ощущение: сделано нарочно, чтобы ни один нормальный человек в экспресс не садился.

Отлично! Хоть там ездить не доводилось, но меня интересует именно тенденция. Значит, народ все-таки умеет еще отстаивать свои интересы.
Ожерелье-Узловая 4 пары? А Узловая-Ефремов?

А представляешь, что будет, когда в целях повышения качества обслуживания пассажиров на эти маршруты начнут выпускать новые электрички с гармошками?

Отредактировано Олег (2012-06-03 21:36)

Я никогда в жизни не поверю, что так будет. Скорее, будут гонять первые ЭДшки и добивать их. В том, что их уже засерают по самую крышу, я не сомневаюсь. АК 1417 вздохнула с облегчением и запустила несколько дополнительных автобусов в Рязань. Пассажиров не отпугивают даже пробки из-за ремонта на М5. (Интересно, руководство МЖД уже попросило денег на компенсацию "убытков" от пригородных перевозок на рязанском направлении? Уж больно грамотно составлено расписание: чтобы не дай бог, кто-нибудь не поехал, и тем более - не дай бог, не заплатил!)

Я почему-то думал, что 2. А до 2010 года как было?

Ну этот экспресс недавно появился и необходимость в его существовании вообще под большим вопросом.

Да, самые лучшие начинания и самые передовые идеи разбиваются о непреодолимую твердолобую пофигистичную тупизну персонала на местах. Когда поехали экспрессы Москва-Рязань, они были в пути 2 часа 35 минут (а утренний из Рязани даже 2:34) с одной остановкой в Голутвине. И билетов было не достать: расхватывали, невзирая на очереди в кассы. Сейчас "экспресс" (язык не поворачивается уже его таковым без кавычек назвать) останавливается на пл.88 км, Голутвине, Луховицах и Рыбном. Шут с ними, с Луховицами: туда в день три рязанские электрички ходят и автобусы. Но на кой чёрт нужны 88 км и Рыбное? На кой чёрт стоянки по 10 минут и более в Голутвине? И что за кривой график, когда двести километров СКОРОСТНОЙ (по словам объявляющих голосов в поезде) поезд проезжает за три с половиной часа? Позорище... Но, повторюсь: слишком умно составлен график, чтобы это было простым совпадением. Ощущение, что убивают рязанский экспресс намеренно. А вот в угоду кому - АК 1417 или дирекциям, обслуживающим прочие пассажирские поезда - не могу знать.

Когда в 1999 году заказали у ДМЗ электропоезда повышенной комфортности ЭД4МК, цель была: вернуть пассажиров на железнодорожный транспорт, создав им комфортабельные условия проезда, конкурентные, и даже превосходящие за счёт скорости следования у многочисленных автобусных компаний, которых с середины 1990-х развелось великое множество, и которые благодаря своей мобильности и скорости по сравнению с обычными "укаждостолбными" электричками увели большую часть платёжеспособных пассажиров с железнодорожного транспорта. Ведь каких изначальных трудов и затрат стоило это сделать! И что в итоге? Сдать с таким трудом завоёванные позиции обратно? Где логика у "составил" подобных расписаний? Или может быть с приходом "Регион-экспресса" дела изменятся к лучшему? Вроде бы они за своё дело серьёзно ухватились.