ANTON
все правильно пишет ED9M. Я уже ведь писал неоднократно об этом, а больше добавить вроде пока нечего. Тперь в Питер поеду, скорее всего, в марте. Сколько каких парков, не знаю, но если у тебя есть другие вопросы, задавай.

А чем хуже? Примерно те же автобусы, да еще + Скании. МГТ Скании никогда не будет закупать, как и другие автобусы такого же уровня.

Ну почему в России почти всё в ужасном состоянии? 

Читал на форуме Питерского метро про Икарусы 280 (про питерские конечно). Все злятся, что их не списывают, что они в ужасном состоянии, а один написал, что в Варшаве все Икарусы в отличном состоянии. Опять вывод можно сделать, что дело не в возрасте автобусов.

А ты ездил на ней?

Ну, я еще не ездил, поэтому мне трудно сравнить
Хотя в Москве их уже много наплодилось. У нас возле м.Университет часто встречаются сочлененные.

Ездил. Даже отзыв писал...

Ничего... Видно, что удар был очень сильным, но тем не менее стекло полностью не рассыпалось, кабина не деформировалась, кузов выдержал хорошо. У ЛиАЗа бы стекла полностью вылетели, кузов тоже наверно бы деформировался, может водитель бы получил травмы. А Скании все же прочные автобусы.

P.S. Я один раз ехал в ЗиУ по 73 маршруту, у которого не было лобовых стекол, в салоне, когда я вошел, еще были разговоры про аварию. Удар был не очень сильным, кузов впереди не сильно повредился, но стекла вылетели полностью, куча осколков была в кабине...

От стекол безопасность очень зависит. Если они даже от небольшого удара разлетаются на осколки, то для водителя такие автобусы очень опасны, осколки могут нанести многочисленные ранения, в т.ч. лица. А когда стекло так держится отлично, как у Скании, то безопасность в разы выше. Так еще и кузов прочный, ну отлетели панели, зато кузов не деформировался.

Да, это так. У 677 кузов вряд ли намного прочнее жестянки. Да и кабина очень тесная, если что, то некуда и отойти, так и сидеть придется, ожидая удара.

Менять надо. Но боюсь, могут поставить какое-либо другое, непрочное, а может и... оргстекло. Или в Питере нет оргстекол?

Может поставят и нормальное стекло, купят у питерского завода Скания.
И все же мне не верится как-то, что в Питере работают Скании на обычных городских маршрутах. Хоть их многие ругают, что они тесные, что еще какие-то нетакие, но очень жаль, что у нас в Москве их не будет. Даже Автолайн пока их пускает только на пригородные маршруты, хотя Сканий явно не хватает на 677, 170 и ряде других загруженных маршрутах.

Тот какой-то другой 170 маршрут, я не знаю, где, читал, что там есть Скании. А 170 маршрут в моем районе обслуживается МГТ и маршрутками Автолайна, Сканиями и не пахнет, как и другими автобусами БВ или хотя бы СВ. Зачем же уставшим от работы и давки в метро людям доезжать на комфортном и нетесном автобусе до дома... Нужно и в автобусах еще помучиться в давке...

Я понимаю, что они там есть, но как-то просто не верится, что в Питере наземный ОТ лучше, чем в Москве. Подумать трудно, что там есть Скании и без АСКП, а у нас... Да и частные компании Питера могу только похвалить, молодцы, что понимают, что надо нормальные автобусы пускать, а не маршрутки. Видимо, Автолайн не собирается брать с них прмер.

Ничуть не лучше. Эти Скании там очень в раздолбанном виде работают. И вообще весь ОТ там являет собой большой зоопарк. В Москве все более культурно.