Так Тверской завод выпуском электропоездов никогда не занимался.

Нет, Торжокский - это ТорВЗ.

А заняться мог бы, поскольку самые новые вагоны для ПДС весьма хороши. У меня отец с бабушкой осенью ездили на поезде Москва-Кисловодск, так были просто в восторге от поезда.

Да и, кстати, я прошлым летом ездил в Питер на довольно навороченном поезде.
Так что, думаю, ТВЗ мог бы составить неплохую конкуренции ДМЗ и ТорВЗ.

Вчера впервые столкнулся с тем, что на билете время отправления поезда не соответствовало расписанию. Правда, только на одну минуту. По расписанию поезд отправлялся в 23.00, а по билету в 23.01.

На этой неделе я ездил в Харьков, туда и обратно на поезде Москва-Кривой Рог. Хочу сказать, что поезд, несмотря на свой возраст был в отличном состоянии, проводники не в пример другим хохлятским проводникам очень вежливые и заботливые. Сегодня когда проезжал мимо Щербинки видел стоящий Сапсан. А когда проезжал мимо Серпухова на платформе Ока в ряд выстроились подростки, повернулись к поезду задом, спустили штаны и ожесточенно хлопали себя по голым ягодицам. Видимо, это была попытка выразить к пассажирам все свое презрение.

"Фирменный" (судя по цене билета) поезд №15 Мурманск-Москва. Вагоны разных цветов и модификаций. В нашем вагоне были разваленные двери, загаженный сортир, сломанные ремни, везде слой пыли, вентиляция не предусмотрена. Зато милая улыбчивая проводница. ОКТ отжигает!

Их ввели в своё время, чтобы пресечь спекуляцию билетами на популярные направления: спекулянты выкупали билеты, перепродавали втридорога, а если не продадут - сдавали за полдня обратно с минимальной потерей. ЖД ехала с пустыми вагонами, а в кассах билетов не было.
В самой такой практике ничего порочного нет. Главное - началось уже движение к отмиранию гнилого атавизма РЖД - трёхчасовых очередей в кассы с неизбежным обсчётом, обманом и хамьём. Билеты можно купить через сеть или терминал. Ещё чуток - и дойдём до электронной регистрации (на некоторых машрутах уже дошли), и тогда "надо потратить весь день, чтоб купить билет" будет вспоминаться, как дурной сон.
Кстати, на ОКТ есть станции, где останавливаются пассажирские поезда, но не работает (или работает не весь день) касса. Таких пассажиров сажают без билета в штабной вагон и там продают им билеты. (Чупа, например).

Они перестали быть дефицитом: спрос сравнялся с предложением. Более того, частенько предложение превышает спрос. Да и авиакомпании на пятки наступают. Есть и ещё одна сторона: страховка (она обязательная, включена в стоимость проезда), для которой нужен факт наличия пассажира в поезде.

В результате схода четырех вагонов поезда Москва–Петербург есть пострадавшие – «РЖД»

В этих скупых строчках очередное признание чудовищного состояния наших железных дорог и полное бессилие руководства РЖД это изменить. В прошлый раз крушение "Невского экспресса" думали списать на "чеченских террористов" (нашли пару стрелочников, расписали в газетах, какие они мерзавцы, потом тихонько выпустили, а дело замяли). Теперь чеченские террористы уже не в моде. Что на сей раз? С ужасом думаю: что будет, когда там начнёт носиться Velaro: 250 км в час это не Невский экспресс! Улетит так, что мало не покажется. Какое счастье, что в Питер я лечу самолётом. Ну на фиг эти паровозы...

Я думаю, этого НИКОГДА точно известно не будет. Потому как слишком невыгодно (даже стрёмно) РЖД признавать свою несостоятельность в вопросе скоростного сообщения. Предыдущий "теракт" был, по словам многих людей, имеющих к РЖД отношение - рядовым КРУШЕНИЕМ (говорили про излом шейки рельса). Но признать крушение дорогущего скоростного поезда - это не просто обосраться, а обосраться публично. Поэтому нашли каких-то несчастных ингушей, под пытками выбили признание, что один из них, якобы, вёз в машине взрывчатку. Второй пытался дать следователю взятку, за что его осудили на два года. Это - единственный осуждённый "преступник" во всём том скандале. Других улик не нашлось. Материться на форуме не хочется... Дело "Невского экспресса" доехало до оговора В этот раз признать дело крушением - будет обосраться публично второй раз. Думаю, накануне запуска скоростного поезда "Сапсан" на высокой скорости это - не время для "крушения". Имхо, объявят очередной теракт. Может быть, даже чеченцы удобные подвернутся. А вообще интересно: как РЖД собирается уже второй раз объяснить состоятельным пассажирам скоростных поездов, что ехать по рельсам - это быстро, удобно и безопасно?

Никаких доказательств теракта нет. Доказывать обратное люди, которых оговорили, по конституции не обязаны. Всё остальное - неудачные попытки опозорившихся спецов свалить вину на стрелочников. А насчёт "воронки" - никакого отношения углубления в земле к взрывам не имеют. Даже если и имеются на месте. Потому как помимо изменений в рельефе взрыв диагностируется по очень многим вещам. А вот "хлопок" - полная лажа. Потому как зафиксировать его документально невозможно, а найти "очевидцев" - ещё проще, чем "террористов". Именно поэтому по телевизору боятся признавать это дело "терактом", потому что в прошлый раз опозорились с таким признанием. И крушением нельзя признавать, пока не будет экспертизы. А вот если как в случае с 2007 годом всё засекретят и дело замнут, это и будет означать: слишком много высокопоставленных людей полетят со своих постов из-за причин, которые окажутся слишком позорными, чтобы их озвучивать.
Людей только погибших и раненых жаль: пострадали за хрен собачий, ещё и деньги такие нефиговые заплатили!

Это естественно. И того выродка, кто устроил события 11 сентября 2001 г., тоже судить невозможно, доказательств нет, да и даже заикнуться об этом никому нельзя.

Если говорить в целом о надежности ЖД сообщения, то в данном случае нет большой разницы - теракт это был, стрелочный перевод или же плохое состояние дороги или поезда. Вывод все равно один - ехать на поезде из Москвы в Питер очень небезопасно. Поскольку уже второе происшествие подряд. Было бы такое раз в 30 лет, был бы другой разговор.

Журналисты скажут то, что им прикажут. Если скажут молчать о воронке, то будут молчать.
Еще неизвестно, что официальным лицам выгоднее - признать плохое состояние ЖД или же - общее положение дел в стране. Если второе, то это будет означать недееспособность т.н. представителей высшего уровня страны, а не только РЖД.

И теракты на наших ЖД - не редкость. Есть случаи, когда уже сомневаться абсолютно невозможно. Подрывали электрички на Кавказе, подрывали поезда в Подмосковье...

А то может и дом на ул. Гурьянова рухнул от старости? Или переход на Пушкинской площади... взорвался от неисправной лампочки?

http://www.youtube.com/watch?v=zxFOCcSR7fs
Только пару дней назад выложили видео о прошлом случае, так уже и новый...

http://www.youtube.com/watch?v=PwIetOaNeB0
А это он, красавцем таким был...

Ну, вот: Причиной катастрофы "Невского экспресса" мог стать теракт

Чувствуете, как строится фраза? "Существуют... рассматривать в качестве ОДНОЙ ИЗ... ". А говорить в первую очередь надо бы о ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЕ. И вот: Крушение "Невского экспресса" квалифицировано как теракт

То есть, под электровозом взорвалось, но вагоны свалились четыре последних подряд? А подорванный электровоз и  головные вагоны благополучно проехали... (сколько их там, шесть?) Даже, если списать всё на журналюг, которым только дай пописать о чём-нибудь горячем и высказать "своё мнение", дело уже становится тёмным. Ещё суток не прошло.

Да я-то и не сомневаюсь! Людей жалко - это раз. Опозорили брэнд "РЖД" - это два. Жалко нашу страну несчастную и себя в ней - за то, что имеют её, как хотят (чуть не написал "как котят" ) - это три. А что правду озвучат именно ту, которая выгодна на текущий момент - это к гадалке не ходи.