А ведь это правда...

Но вот я замечаю, что чаще всего водители, при виде бегущих пассажиров, останавливаются и впускают их. Особенно если маршрут ходит раз в 20-30 минут.

Бредовая инструкция. В общем, и так давно понятно, что у нас закон и даже всякие мелкие правила были выше людей. И не только у нас - в США недавно уволили человека только за то, что он спас тонущего, нарушив свою инструкцию. Это была не его территория, с точки зрения местных правил, и он не имел права спасать жизнь людям. Но ведь спас, за что был уволен. После этого уже сами уволились и некоторые его коллеги - в знак протеста против безумия.

Я рассуждаю так - если проезд никто оплачивать не будет, автобусы ходить перестанут. Поэтому оплачивать проезд нужно. И почему одни должны платить, а другие не должны платить? Я считаю, что если человек едет зайцем, то это воровство, и в какой-то мере воровство у других пассажиров, потому что на эти деньги развивается общественный транспорт.

Сегодня возле Юго-Западной оборвался троллейбусный провод, поэтому вместо 62 и 84 маршрутов по Ленинскому пустили автобусы. Еду в автобусе и вдруг одна бабуля начинает волдителю кричать: "Объявляйте, пожалуйста, остановки". Водитель высовывается в окошко в салон и, весело махая рукой, говорит: "А я их и сам не знаю, еду как едется, где вижу остановку, там и останавливаюсь. Бабуля ворчит: "интересно, а ездить он умеет". Я ей стал объяснять, что троллейбусы по каким-то причинам сейчас не работают, поэтому запустили автобусы. Она на меня разоралась, мол, что вы мне рассказываете, это троллейбус! Я попытался еще раз сказать, что сегодня временно троллейбусы заменили автобусами, а она мне: "Молодой человек, не надо мне ерунду говорить - ЭТО ТРОЛЛЕЙБУС!!" Потом села на сиденье, достала мобильник и на весь автобус стала говорить: "Тань, я тут села в троллейбус, но водитель дебил!! Он не знает, где едет." И вобщем, дальше стала подробно выспрашивать по телефону, где ей выходить.

А потом в троллейбус вошла какая-то бабушка, села на сиденье и стала тихонько у соседей спрашивать, мол не знаете, почему сегодня трамваи не ходят 

http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/07/ … 2045.shtml

http://argumentiru.com/incident/2013/07/267847

Да, за рулем грузовиков часто ублюдки сидят. Будут они еще автобус какой-то пропускать. Пусть бы выжившего водилу грузовика отдали родственникам погибших...

На одном сайте, глядя на фото, некоторые утверждали, что это сочлененный ЛиАЗ. На самом деле нет, это его так разорвало, что видно на видео.

http://www.youtube.com/watch?v=y9fZhkiZOqQ

Как это было - запись с видеорегистратора. Водитель на фуре, похоже, безумный. Возможно, нарик.

http://www.youtube.com/watch?v=3x-MEGjntcY - а это уже не совсем в тему, но пример того, чем опасные фуры. В данном случае были нарушены правила, в результате чего слетели трубы. К счастью, тут хоть никто не пострадал. А ведь могли.

Честно, ни на первом ни на втором видео фур я не вижу. В ДТП под подольском был самосвал, на втором видео обычный бортовой КамАЗ. Но видимо фуры все равно надо запретить, так как они не менее опасны, чем газовые автобусы.

Слышал, что 7 раз.

Запретить нужно таких водил. Как и газ, да.

Поясню еще раз: газ, как таковой, является дополнительным источником повышенной опасности (по крайней мере при нашем халатном обслуживании), в котором нет реальной необходимости. Поэтому ни один человек не должен платить даже своим здоровьем за эту т.н. экономичность и экологичность, ровно как и за прибыль Газпрома. Грузовики же, естественно, как и любой другой вид транспорта, запретить невозможно. Есть множество источников опасности, без которых современный мир уже не может обойтись. Каждый день кого-то сбивают легковые авто, но я ни разу не говорил нигде, что нужно запретить людям иметь личный автотранспорт. Однако газ еще более ненужный элемент, чем тамбуры в электропоездах (в дальних тамбуры все же нужны).

Кроме того, фуры как раз менее опасны, чем газ. И более предсказуемы. С ними бывают много мелких ДТП (при которых никто не гибнет), водители могут как-то предотвратить их или сделать все возможное для того, чтобы ДТП оказалось не столь серьезным. А газ может рвануть в любой момент - никто этого предотвратить непосредственно перед ЧП не в силах, и последствия будут обязательно ужасными - только если автобус не окажется пустым. Видишь разницу?

По поводу запретов многие еще считают, что нужно убрать все маршрутки, потому что они часто попадают в ДТП. Я так не считаю - нужно убрать лишь корыта под названием Газель и организовать нормальную работу маршруток. Хотя их ликвидация тоже один из вариантов решения проблемы. Кстати, наткнулся я на одну новость:

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1731022/

Вот это еще один пример, что дело больше не в маршрутках, а в том, как их водят. То же и про грузовики можно сказать. И про личный автотранспорт. Если бы люди не забывали, насколько опасен любой вид транспорта, то аварий было бы наверно в десятки раз меньше.

Так уже известно, что армянин. Насколько я знаю...

http://www.ntv.ru/novosti/630678

Все возможно. Сейчас это многие обсуждают, есть версии тормозов, есть версии плохой дороги - как говорят, дело может быть в спуске.

Но лично я часто вижу, как различные грузовики в некоторых случаях ездят куда быстрее, чем следовало бы. Помню, например, как один грузовик проскочил на красный, проехав с большой скоростью мимо остановившегося на светофоре на встречной автобуса. Я тогда и подумал - если бы чуть занесло его, то половину автобуса бы снес. Быстро он гнал, да и дорога была мокрой. Вроде бы тоже КамАЗ, если уже не ошибаюсь.

И про отказ есть версии.  А опрокинулся, потому что резко уходить стал влево от столкновения. Но в любом случае скорость была высокой. Там вроде горки не было, и сам так разогнаться он не мог..

http://www.youtube.com/all_comments?v=y9fZhkiZOqQ