Не понятно, что мешает пропихивать резерв ночью через 2 главный (он же 12 по пассажирской нумерации) путь Тверского парка в Скаковый парк. И днем есть окошки по 15 и даже 20 минут на МЦД-4, тоже можно, не особо мешаясь встречному движению. Зачем устраивать порно с кругами мимо Белорусского через БМО на Белорусский...

РЖД в связи с терактом в Московской области усилили меры безопасности в поездах, на вокзалах и станциях, в местах массового скопления людей.
Сотрудники транспортной безопасности переведены в режим повышенной готовности.

Два транспортных хаба в районе “Москва-Сити” получили новые названия.
Станции метро "Международная", МЦК "Деловой центр" и МЦД-4 "Тестовская" переименовали в "Москва-Сити", а метро "Выставочная" - в "Деловой центр", сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Теперь хаб под названием "Москва-Сити" объединяет станции МЦД-4 (бывшая "Тестовская"), МЦК (бывшая "Деловой центр") и метро (бывшая "Международная" Филевской линии). Хаб "Деловой центр" объединяет станции Большой кольцевой, Солнцевской и Филевской линий метро (последняя называлась "Выставочная"). Название "Москва-Сити" получит позже также станция МЦД-1 "Тестовская". Это произойдет после окончания реконструкции станции.

Не, таблички кстати поменяли на D4))

«Ласточка» может быть запущена из Сочи до Сухума. В тестовом режиме она прибудет в Сухум 25 апреля, пишут «Кубанские новости» со ссылкой на главного инженера Абхазской железной дороги Леонида Куруа.

В ближайшие дни завершатся ремонтные работы на отрезке железной дороги от Гагры до столицы Абхазии, уточнил Куруа.

«Тестовый проход “Ласточки” предназначен для того, чтобы выявить проблемные участки. Если будет приниматься решение о продлении маршрута до Сухума, эти проблемы будут устранены, и электропоезд начнет курсировать», — отметил главный инженер.

Прошлым летом «Ласточка» была запущена на участке Сочи – Гагра. Отдельные рейсы совершаются с заездом в аэропорт.

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ. РОССИЙСКИЙ СКОРОСТНОЙ ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ДВОЙНОГО ПИТАНИЯ БУДЕТ СЕРТИФИЦИРОВАН В 2026-м

Дмитрий Пегов, зам.руководителя РЖД и начальник Дирекции тяги пишет в мартовском номере корпоративного журнала "Локомотив":

"Совместно с АО «Трансмашхолдинг» ведем проект нового двухсистемного пассажирского электровоза 2ЭП21/22 с конструкционной скоростью до 200 км/ч, способного, в том числе, работать в составе поездов постоянного формирования по схеме «Push-Pull»".

Такая информация уже появлялась конце прошлого года. Но здесь журнал "Локомотив" раскрывает сроки разработки этого проекта (см. на картинке внизу).

Если честно, это Кринж 😱

Его ещё построить надо.

В РЖД рассматривают возможность запуска поезда Москва – Муром через Ковров.

Это позволить бы жителям Мурома добираться до Москвы всего за четыре часа.

Сейчас через Муром ходят только транзитные поезда. Время в пути от Москвы составляет от четырех до шести часов.

В РЖД раскрыли детали создания новых поездов, которые будут работать по технологии push—pull.

«Для пригорода поезд будет состоять из тепловоза ТЭП70БС, немоторных и одного головного вагона электропоезда ЭП2ДМ. Опытный образец планируется изготовить до конца 2024 года. Поезд предполагается к эксплуатации на неэлектрифицированных участках, в первую очередь на Октябрьской железной дороге», – заявил начальник департамента технической политики РЖД (ЦТЕХ) Владимир Андреев в интервью Rollingstock.

«Для дальнего сообщения в предпроектной стадии находится поезд постоянного формирования, который включит электровоз, промежуточные серийные двухэтажные вагоны локомотивной тяги и один двухэтажный вагон с кабиной управления. Такие составы рассматриваются к перевозкам пассажиров на маршрутах между Москвой, Петербургом, Казанью, Екатеринбургом, Ростовом-на-Дону, Оренбургом, Анапой, Сочи и Новороссийском», – сказал Андреев.

Push-pull – переводится как толкай-тяни. Кабина в последнем вагоне позволяет поезду менять направление движения без необходимости перецеплять локомотив.

Началась модернизация остекления кабин ЭДэх.