Это что, в субботу? Ладно в будни, там на набережной всё стоит после 17-ти, но в выходной? Хотя там же и "выделенка" есть. Непонятно.... Может на площадь Киевского не заехать было, всё стояло?

Там такая хрень бывает. Вроде как несколько поездов сразу приходят. Где-то в интервале 14-16-17 часов, приблизительно было такое. Хотя странно, на Украину же поездов поотменяли много, кто же там приезжает?

Здесь возражу, пока ещё не всё обкатано. Психология: водители работают не над выполнением рейсов, а над наполнением салона, возможно и в этом проблема.

Пока еще не все, а потом будут другие причины. Плохо вообще, когда что-либо безальтернативно.

Автокарз на Сходненской вполне прилично работает.

Где-то будет, возможно, и неплохо. Но реформа принесет массу проблем. Зачем они нужны? Реформу можно было бы провести, но без пункта, исключающего более одного перевозчика на маршрутах.

Я не спец в этом вопросе, но предположу, что тогда бы было невозможно (в том числе и по бюджетным причинам) обязать ВСЕХ перевозчиков в городе возить пассажиров по билетам (и тарифам!) МГТ и льготников.

Отредактировано Хрюн (2015-12-19 21:18)

Деньги у города таки не бесконечные.

На компенсацию проезда льготниками и дотацию проезда до себестоимости. Но, как понимаю, кривым путём, через доплату за выполненные рейсы. Вот так я это понимаю в схеме. Могу ошибаться.
Кстати, про вот такие не бесконечные деньги города я и упоминал в "Маршрутках (2)". Руководство города сменится, а что дальше?

На дубляже не получится оплачивать, возникнут вопросы у "Счётки".

Странная какая-то схема. А зачем тогда городу частные перевозчики, как таковые? Если чем их больше, тем и больше нужно оплачивать перевозки пассажиров?

Как понимаю, эту затею внедряет "Хитрый Эстонец", прекрасно понимающий, как перевести бюджетные деньги в собственные. Очень мерзкий тип.
Мне от "Активного Гражданина" пришло приглашение на прошедший четверг на встречу с ним. Я подтвердил. Перезвонили, я поинтересовался, в каком формате встреча. Отвечают, мол лекция, но с возможностью двустороннего общения. Спрашивают: а Вы точно придёте? А я уже решил почти - не иду, зачем мне лекцию слушать? По моему разумению этот человек уже года три на воле перегулял, он не лекции читать должен, а в Прокуратуре показания свои подписывать! Ну зачем мне время тратить на выслушивание речей о 12% повышении скороти движения в городе и других мнимых заслугах ДТ Москвы и лично его руководителя?
И не пошёл...

В целом то всё таки правильно делается.

Будапешт примерно так живет, и автобусы там тоже синие.))