1. Офигительно низкий клиренс и низкий передний бампер (по фотке - так на уровне 120-150). По каким же дорогам ездить на этом?
2. Узкое заднее стекло (большой наклон крыши назад). Сзади будет мёртвая зона. И не одна собачка-кошечка-тётенька будут сбиты при езде задним ходом: не видно ж ни фига. Если ты ездил в "Форде-Фокусе" 1 поколения - поймёшь, о чём речь.

Я заметил. Например, хорошая современная лошадь и мне тоже нравится.

А-а-а. Ну тогда понятно. В общем, как обычно. Берём детали, собираем комбайн, получается танк. Оказывается, перед сборкой надо было зачистить детали напильником, доработать сей концепт... А судить автомобили по дизайну их концепта...
---------------
Газета пишет:
- ...просторные вольеры, по которым свободно гуляют экзотические животные. Вокруг растут невиданные растения. Сюда приходят счастливые семьи, посидеть в тенистом саду с бутылочкой минералки и понаблюдать за дикой природой...
Сын кричит:
- Батя, побежали туда!!!
Газета продолжает:
- ...Конечно, всего этого пока ещё нет. Но наши градоначальники УЖЕ ЗАДУМАЛИСЬ НАД ПЕРВЫМИ ЛИСТАМИ БУДУЩЕГО ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА.
---------------
Имхо - весь совеццкий автопром - та же хрень. И моя 15ка не исключение.
---------------
Продаётся ВАЗ 21150 2003 гв, газ/бензин, стойки ФРГ, резина Bridge Stone, магнитола Kenwood 7+1.

Мне нужна была хорошая быстрая тачка, чтобы научиться за год хорошо и быстро ездить. Теперь я научился и хочу, чтобы КТО-НИБУДЬ ДРУГОЙ научился на ней хорошо и быстро ездить. ED9M, купи тачку! Я специально для тебя скидку сделаю.

А кто здесь выступает в роли налогового инспектора? 

Оказывается завод АЗЛК умер. И умер действительно навсегда, в отличие от завода Икарус. На моем форуме об этом написали, теперь на территории Москвича производят Renault.

О мёртвых или хорошо, или ничего. Но всё же - это хорошо, что умер. Москвич - самое кошмарное уёжище автопрома. Ну, разве что после Жигулей. А то - и до.

Их покупают те, кто хорошо разбирается в машинах вообще. И имеет мало денег в частности. Наши машины очень ремонтопригодны. Вот только ремонтировать их приходится непрерывно. С развитием кредитования АвтоВаз сдохнет очень быстро. Я бы рискнул предположить, что в течение лет 3-5. Если, конечно, наше горе-правительство в очередной раз пошлины не задерёт...
--------------------------------------------------------
Продаётся ВАЗ-21150 в прекрасном состоянии.

Ну про 3110 я ничего хорошего сказать не могу, это просто нищета, а вот жаль, что 3111 в серию не пошла.
Из наших машин мне все же нравятся ВАЗы 2110, 2111 и 2112. Их дизайн и общий вид нравится, про их качество ничего не говорю. Особенно 2112 мне нравится очень, как вижу так и думаю "с виду супер". Особенно зад красиво сделан. Да и Калина и Приора тоже с виду нравятся. А все, что до 2110, я называю тоже так же, как ГАЗ 3110.

Проблема не в том, что легко бьётся, а в том, что неконтролируемо бьётся. Во многих машинах есть зоны программируемой деформации: при ударе она вся сомнётся, а пассажиры и водитель не пострадают. Что произойдёт в Жигулях при лобовом ударе? ТРЫНДЕЦ произойдёт! Всем внутри сидящим. Волга в этом плане ещё хуже: низкий угол наклона лобового стекла и жёсткий корпус - и при ударе все летят башкой в стекло. И мозги стекают вниз. Стёкшим мозгам прочный кузов не нужен.

Мечтать не вредно.

Ну вот она, моя новая лошадка.

Она теперь застрахована (чтоб не сглазить)...
Главное, что есть в машинке - откидные столики с подставкой под бутылку пива/водки и стакан/рюмку сзади и выдвигающаяся подставка под то же самое спереди. А сверху на торпеде - прорезиненная подкладка под закуску. Чтобы не скользила. Итальянцы - умные люди. Хороший дизайн сделали!