Не факт, что есть. Он может быть новичком, у которого такой случай впервые. И не может никто точно знать, как в конкретном случае протекает возгорание. Все может быть каждый раз по-разному - может измениться ситуация даже от порыва ветра. Ветер же очень влияет на огонь. Я сколько раз видел сам, как раздували костер.

Я этого случая не видел. Я пишу о том, что видел сам. Я сам был пару раз в поездах, в которых происходило возгорание. Об этих случаях и пишу.

Хорошо, что обошлось без жертв. Только это и могу сказать.

Электричка целую остановку волокла за собой женщину

Пока железнодорожники относятся к пассажирам, как к куче мусора, который надо как-нибудь погрузить и как-нибудь перевезти, потому что, блин, работа такая - люди будут страдать и гибнуть. Очень надеюсь, что эту бригаду вышвырнут нахрен с железной дороги.

Вот не надо людей просто так обижать, мало ли, что там могло быть, и не видя ситуацию нельзя никого обвинять.

Она могла проспать, в последний момент пытаясь выскочить, а помощник уже посмотрел и нажал закртие дверей, а она сунулась в закрывающиеся створки.

Дим, по ссылке ходил?

Последним отморозком надо быть помощнику, видящему, что из двери выносят коляску, закрыть двери. Впрочем, раньше каждый день пользуясь электричками именно раменского направления, я на многое нагляделся. Процентов 80 бригад вышиб бы за ворота, если бы мог. Проблема в другом: других бригад негде взять...

Да тут элементарно все - не имеют права они начинать движение, пока не убедились, что все двери закрыты, что никого в них не зажало. О чем еще спор может быть? Я тоже когда-то в детстве думал, что "все машинисты молодцы"...

Ты все не так понял. У меня в Донино тоже давно было, проехали платформу, нам пришлось спрыгивать. Мне тогда это вообще было в радость и я каждый раз надеялся на проезд. Бабушка в шутку помощнику говорит, мол, плохой машинсит. Он с улыбкой отвечает "Ага, ПТУшников набрали". Инциндент исчерпан, причем никто не ругался и не портил друг другу нервы.
Для спраки, если ты не знал, ты бывает, когда машина просто физически не тормозит, хотя должна. Так и получаются проезды.

Меня не интересует, как это расписали журналисты. Если был факт зажатия в дверях, то только это и имеет значение. Значит помощник закрыл двери и не посмотрел, как они закрылись.

У меня в Дегунино одно время постоянно проезжали, это было видно, что специально. Останавливались именно на одном месте - перед самым переходом. Перед проездом я, стоя у кабины, вообще не слышал нажатий на стоп-кран, как это обычно бывает.

Меня один раз тоже немного зажало, но я сумел разжать двери. Как-то они резко закрылись, без объявления, поэтому я и не совсем успел войти. Но это было не специально, после этого помощник двери снова открыл и закрыл только после объявления.

Имелось в виду, что должна остановиться у края платформы, а она из-за неэффективности торможения проезжает несколькими вагонами. Ничего опасного тут нет.

Стоп-кран для непроезда платформы никто не будет срывать - потом ждать, пока воздух накачается.

Насколько понимаю, машинист тоже тормозит иногда стоп-краном. Или это иначе называется? Но не очень важно, как называется, когда используется обычное торможение, то слышно, как машинист множество раз нажимает на ручку. А в случаях проезда он не использовал никакого торможения. Использовал, когда уже проезжали платформу.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r5kADm3mYTo[/youtube]

Уважаемые участники форума!
Давайте будем держать себя в рамках и не скатываться к недостойным комментариям.
Нас с вами там не было, и наши комментарии по меньшей мере будут некомпетентными, а отсюда и неграмотными, основанными на словах других лиц.
Да случилось непоправимое, да ужасно, и люди виновные будут наказаны. Возможно, в дальнейшем, им будет хуже, чем даже родственникам этой женщины.

Но не надо выставлять СВОИХ оценок...

Вспомните машиниста Кассина и ролик на ЮТУБе. Читайте комментарии, заслуживающие доверия, машинист повесился...

Будьте мужиками. Не усугубляйте своей болтовнёй ситуацию.

Отредактировано Макс (2010-02-26 17:34)

Не вижу недостойных комментариев. Они вполне соответствуют событию.

И так ясно, что если бы он посмотрел нормально, закрылись ли все двери, ни кого ли там не зажало, то и не было бы этого случая. Это если бы я не видел никогда электропоездов и как работают бригады, то можно было бы мне так ответить. А они ехали всю станцию и не смотрели в зеркала за вагонами. По идее иногда должны посматривать, ровно ли, например, держатся вагоны и т.п.

И какая же ситуация могла быть, что они не посмотрели за дверями? Праздник? Скорее всего.

Я не собираюсь никого защищать и оправдывать с предвзятостью. Если они виноваты, то это так и точка. Кем бы они ни были. И ситуацию мы не усугубляем, тут не суд.

Я уже практически ответил и на это. Отвечу еще раз: если бы смотрели внимательно за дверями, то не было бы такого случая. Такое происходит всегда из-за невнимательности или халатности. Это типичный случай. Бывает это и в метро, причины те же. Не говори, что при всем желании он не мог увидеть двери.

Все, кто их защищает, лучше привидите пример, почему же бригада не могла уследить за дверями. Что же могло быть такого уважительного? Например, если действительно не могла, то и не надо было начинать движение. А то с таким же успехом можно не глядя закрывать двери и ехать, думая, что если кого зажало, то сам виноват. Я много раз наблюдал, как работают нормальные бригады - они всегда внимательно посмотрят, закрыты ли все двери, не зажало ли кого, все ли нормально, а потом уже едут.