А кабина сделана из стали, или она модульная? И не будут ли мяться углы при возможностях как у ЭМ4 и ЭД4МКМ?
Отредактировано ЭД9Т-0008 (2011-05-09 21:23)
Электропоезда ТорВЗ
Сообщений 151 страница 180 из 225
Поделиться1512011-05-09 21:22
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
Поделиться1522011-05-09 22:52
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11807
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:26
ЭД9Т-0008 написал(а):
А кабина сделана из стали, или она модульная?
Ну, металл тоже может деформироваться. Если приглядеться, на некоторых ЭД4М есть вмятины.
Поделиться1532011-05-09 22:58
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
Dmitry написал(а):
Ну, металл тоже может деформироваться. Если приглядеться, на некоторых ЭД4М есть вмятины.
Я про глубокие, которые больше 10 см.
Поделиться1542011-05-09 23:37
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 15:20
Да, кстати про кондеи уже говорили, что смотреться будет некрасиво.
Поделиться1552011-05-10 00:37
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11807
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:26
K13 написал(а):
Да, кстати про кондеи уже говорили, что смотреться будет некрасиво.
Шооо? Торжок на новый поезд не может их аккуратно сделать? Еще раз приведу пример МКМ с новым кузовом - там они просто идеально вписываются. Вообще, загадка природы, почему, что ДМЗ, что торжок ставят это дурацкие ящики, почему нельзя нормальные кондиционеры закупть за границей, как на Русичах? Они-то специально разработаны для транспорта.
Поделиться1562011-05-10 10:08
- Президент ОАО РЖД
- Откуда: г.Москва, м.Беляево
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9227
- Возраст: 41 [1982-06-24]
- Провел на форуме:
5 месяцев 20 дней - Последний визит:
Сегодня 12:04
Dmitry написал(а):
почему нельзя нормальные кондиционеры закупть за границей, как на Русичах?
На Русичах такие кондиционеры, что оглохнуть можно.
Поделиться1572011-05-10 10:15
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11807
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:26
Олег написал(а):
На Русичах такие кондиционеры, что оглохнуть можно.
Да ладно, просто звук быстро вращающегося вентилятора, тем более в закрытом пространтсве звук усиливается. И я еще очень сомневаюсь, что эти ящики (их же вроде наши производят, естественно, разве наши могут выпускать НЕ ящики) будут так же надёжно работать, как и кондиционры Merak (вроде так они на Русичах называются).
Поделиться1582011-05-10 13:08
- Машинист-инструктор
- Откуда: Москва - ст. Фрязево
- Зарегистрирован: 2011-04-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 268
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-09-01]
- Провел на форуме:
7 дней 0 часов - Последний визит:
2013-01-10 16:44
В России всё, что сделано ключём меньше, чем "на 24" называется нанотехнологиями.
Поделиться1592011-05-10 15:02
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
А может так кондеи оставленны для большего удобства ремонтых бригад?
Поделиться1602011-05-10 15:12
- Президент ОАО РЖД
- Откуда: Ивантеека-2
- Зарегистрирован: 2010-01-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1312
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-12-28]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
2023-05-08 13:25
ЭД9Т-0008 написал(а):
А может так кондеи оставленны для большего удобства ремонтых бригад?
))Если так думать то лучше их вообще не ставить,чтоб бригаде удобней было
Поделиться1612011-05-10 15:15
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
Ну почему,стараются как лучше же,все таки прогресс уже есть.
Поделиться1622011-05-10 15:16
- Президент ОАО РЖД
- Откуда: Ивантеека-2
- Зарегистрирован: 2010-01-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1312
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-12-28]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
2023-05-08 13:25
ЭД9Т-0008 написал(а):
Ну почему,стараются как лучше же,все таки прогресс уже есть.
Да прогресс есть не спорю,но он еще на столько мал....
Поделиться1632011-05-31 20:26
- Новичок
- Зарегистрирован: 2011-05-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4
- Провел на форуме:
2 часа 6 минут - Последний визит:
2011-10-05 20:49
Не видел ЭТ4А, ничего не скажу! Зато повидал ДТ1. В салоне воздуховод калорифера мешает сидеть пассажирам у окна (некуда поставить ноги) особенно при заполнении сидячих мест на 100 и более процентов. Компрессор раньше получал питание от контактора 3 по 220В 50гц, а на ДТ1 поставили огромный ящик (Инвертор компрессора) управляемый микропроцессором который занимает половину шкафа. Статический преобразователь, усилиями инженеров, получился очень огромный (по объему более вращающегося). Расположение дизельгенераторной установки (ДГУ) и конструкция капота не позволяет производить осмотр и ремонт (затруднен доступ ко многим важным узлам ДГУ).
Поделиться1642011-05-31 20:36
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
А какк такому "подарку отнеслись" пассажиры?
Поделиться1652011-05-31 20:39
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9991
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 9 дней - Последний визит:
2016-10-24 19:56
mvp81380 написал(а):
В салоне воздуховод калорифера мешает сидеть пассажирам у окна (некуда поставить ноги)
Ну и в ЭД4М мешает,особенно у окон,ближних к тамбуру
Поделиться1662011-06-01 21:14
- Новичок
- Зарегистрирован: 2011-05-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4
- Провел на форуме:
2 часа 6 минут - Последний визит:
2011-10-05 20:49
mvp81380 написал(а):
Зато повидал ДТ1.
У ДТ1 чтобы добраться до калорифера и вентагрегата нужно разобрать весь потолок в тамбуре. Система управления ДГУ ведется по схеме КМ-БС-СУДГУ-ДГУ, где КМ-контроллер машиниста, БС-блок сопряжения, СУДГУ-система управления ДГУ. Это сильно удорожает ДТ1 и делает его сложным в эксплуатации и ремонте. В депо необходимо содержать штат электронщиков. Калорифер в вагоне и в кабине это хорошо, но за ним необходим уход и техническое обслуживание.
Поделиться1672011-06-02 17:25
- Президент ОАО РЖД
- Откуда: г.Москва, м.Беляево
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9227
- Возраст: 41 [1982-06-24]
- Провел на форуме:
5 месяцев 20 дней - Последний визит:
Сегодня 12:04
mvp81380 написал(а):
В салоне воздуховод калорифера мешает сидеть пассажирам у окна (некуда поставить ноги)
На него и удобно поставить ноги, я так и делал. Правда, до тех пор, пока мне кондукторша замечание не сделала 
Поделиться1682011-06-03 19:21
- Машинист 1-го класса
- Откуда: г. Реутов
- Зарегистрирован: 2010-11-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 242
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1990-03-23]
- Провел на форуме:
3 дня 20 часов - Последний визит:
2014-11-06 19:57
mvp81380 написал(а):
В депо необходимо содержать штат электронщиков.
Ну давайте так и дальше клепать модели похожие на ЭР2, без электроники, кондиционирования, с минимальными заморочками. Так мы в машиностроении далеко не уйдем 
Поделиться1692011-06-03 19:46
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
Олег написал(а):
На него и удобно поставить ноги, я так и делал. Правда, до тех пор, пока мне кондукторша замечание не сделала
Пассажиры бывают разной комплекции и иногда ноги поставить нельзя, а вот печка под диваном не мешает никак, и диван обогревается равномерней.
Поделиться1702011-06-06 20:58
- Новичок
- Зарегистрирован: 2011-05-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4
- Провел на форуме:
2 часа 6 минут - Последний визит:
2011-10-05 20:49
ЭД4МК-0023 написал(а):
Ну давайте так и дальше клепать модели похожие на ЭР2, без электроники, кондиционирования, с минимальными заморочками. Так мы в машиностроении далеко не уйдем
Нет, я не против кондиционеров в кабине и салоне и электронной начинки, но необходимо разумное их внедрение там где это необходимо и достаточно надежная их работа. Так на ДТ1 ввели электронное БРУ, а блок питания +24В поставили к нему отдельно, а на ЭТ2М используется БРУ со встроенным блоком питания. Про статический преобразователь и инвертор компрессора на ДТ1 я уже говорил. Кондиционеры это конечно хорошо, но за ними необходим уход иначе в нём заводятся грибки. Уход за кондиционерами это сложная и дорогая процедура, требующая соответствующих специалистов.
Что касается ЭР2 то это вполне надежный и простой электропоезд из серии "покатался и выбросил". Возможно его частичная модернизация: замена БРУ на электронный , замена комплекта динамотора на преобразователь 3х220В 50Гц.
Поделиться1712011-11-02 13:22
Кто знает - как сейчас обстоят дела на ТорВЗ?
После окончания сертификата на ЭТ2М поставок поездов данного типа больше не будет. По ЭТ4А еще не завершены испытания (чего ж так рано закрыли ЭТ2М не пойму). Из заказов я так понял для РЖД/ФПК 1 состав ЭТ4А и состав ДТ-1. Хотя вроде как 2-3 состава купила за собственный счет ОАО «Северо-западная пригородная пассажирская компания».
Предприятие работает?
Поделиться1722011-11-02 15:21
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 15:20
Основное производство завода - не электропоезда, поэтому все работает. Так же ведется реконструкция завода.
Поделиться1732011-11-02 15:35
А чем тогда занимается Торжокский вагоностроительный завод? По информации оф.сайта продукция завода это:
- Вагоны спецназначения
- Серийное производство (электропоезда)
- Новая продукция
Спец.вагоны их номенклатуры сегодня незначительно пользуются спросом, по электропоездам завод малость буксует.
Поделиться1742011-12-30 18:54
- Машинист 3-го класса
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
20 часов 52 минуты - Последний визит:
2012-04-29 11:32
На ТорВЗ собран очередной ДТ1. Сейчас он в стадии покраски.
Три интересных особенности:
1. Он собран для Екатеринбурга;
2. Салон вагонов будет оборудовать ОЭВРЗ.
3. По неподтвержденным данным будет иметь индекс "С", т.е. ДТ1с.
Отредактировано ishikh (2011-12-30 18:55)
Поделиться1752011-12-30 19:04
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
А какого он будет цвета, известно?
Отредактировано ЭД9Т-0008 (2011-12-30 19:05)
Поделиться1762011-12-30 19:28
- Машинист 3-го класса
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
20 часов 52 минуты - Последний визит:
2012-04-29 11:32
ЭД9Т-0008 написал(а):
А какого он будет цвета, известно?
Неуместный вопрос;)
Корпоратив естественно.
Поделиться1772011-12-30 19:30
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
ishikh написал(а):
Неуместный вопрос;)
Корпоратив естественно.
Просто последний ДТ1, 009 кажется, не так давно сделали, а он бело-голубой. Какова судьба ЭТ4А?
Поделиться1782011-12-30 19:34
- Машинист 3-го класса
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
20 часов 52 минуты - Последний визит:
2012-04-29 11:32
ЭД9Т-0008 написал(а):
Какова судьба ЭТ4А?
Сертификат пока оформляется...
Поделиться1792012-04-13 09:05
Как на сегодня обстоят дела с сертификацией ЭТ4А?
И чем сейчас занимается завод - запчасти, ремонт, какая-нибудь спец.техника? Поезда ведь новые не выпускает
Поделиться1802012-04-13 09:51
- Машинист 3-го класса
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
20 часов 52 минуты - Последний визит:
2012-04-29 11:32
Еще как выпускает. 3-х вагонный "членовоз" ДТ1-С-002, например.
Похожие темы
| Электропоезда ТВЗ | Электропоезда | Сегодня |
| Электропоезда ДМЗ | Электропоезда | 2019-08-30 |
| Электропоезда Окт.жд.ТЧ-6 ТЧ-10 ТЧ-15 ТЧ-20 и остальные. | Электропоезда | 2023-07-24 |
| Электропоезда Ласточки | Электропоезда | 2024-02-22 |
| Новости МЛРЗ | Электропоезда | 2020-01-13 |