Не знаю, что имеется в виду под "модернизированным Ското-Быдловозом", но если вы так называете Еж3/Ем508т, то зря, они в шесть  раз лучше срусичей.

Это прекрасное и комфортное занимает почти половину ММ - добро пожаловать на СЛ, ГЗЛ, КлцЛ, КРЛ, ТКЛ, КалЛ, СТЛ, ЛЛ и КахЛ! Уж Номерные и Ежи гораздо более комфортнее и прекраснее, чем эти срусичи!! Срусич даже вагоном трудно назвать! Скорее, микроволновка на колёсах!

Отредактировано ЭР2Т (2007-09-16 14:38)

Е-образные и "Номерные" соответствуют всем современным уровням безопасности. Правда уточню, что "Номерные" только модификации 5М и с трапом.

Вот именно, что 5М. Только мне непонятно каким образом Е-образные сотответствыуют этим норамам?

Поезд, который намного дороже сделан и сделан из гораздо более современных материалов, у которого намного плавнее и бесшумней ход, убожеством быть не может. А вот салоны номерных - стиль и уровень ПТУ.

И чем прекраснее? ПТУ-шным салоном и черпаками на крыше, которые не далеко ушли от консервных банок?

Вагон 21 века или по крайней мере почти.

Есть номерные с "трапом" (который трудно трапом назвать), вот эти самые болванки, расположенные под фарами, могут отодвигаться вниз. Уж не знаю, нужно ли быть мастером спорта, чтобы можно было удачно спуститься по такому трапу...

СОВЕРШЕННО ВЕРНО!

вот блин развели дискуссию!
может хватит уже всем спорить? Да, Е-образные у нас в большинстве, Русичи - не самые лучшие поезда (но если брать по всему миру в целом, а не в Москве), Яузы - имеют право быть.
а теперь все по порядку:
1 - у номерных весьма интересная морда, но учитывая что это дело вкуса - спорить по детски глупо.
2 - то что Е* - страшное убожество - знаете ли за это можно смело дать в глаз, аргументируя тем что человек слишком зазвездился и отстаивает ТОЛЬКО ЛИЧНЫЕ ИНТЕРЕСЫ, но хотелось бы напомнить что форум - место для общения на равных, а именно акцентировать внимание на том что русичи -святыня святых - не надо пожалста! нам уже споров по поводу того что есть такое яуза хватило по горло! У Е* весьма симпотичная морда, причем не агрессивная, что присутствует у номеров и яуз, но опять же - ДЕЛО ВКУСА
3 - Где мы увидели комфорт в Е*? Элементарно - на АПЛ, там сидения мягкие,  на них геморой за 5 остановок не заработаешь, чего я не могу сказать о русичах, яузах.1, модериных Ем508т и номерах.
4 - кждый из ныне существующих типов ПС может существовать, тем более не забывайте что мы живем в России - стране вечных проблем. Чтобы увидеть 81-760 чувствую мы еще успеем передраться за то каким он должен быть, а дождемся ли.... Если у нас не могут модернизировать Ем так как это делали в Питере (разница весьма не малая), то о чем идет речь? Мы никогда не получим нормального ПС в ММ, во всяком случае на нашем веку , да и не уверен я что мои правнуки не будут кататься на тех же Е-образных и обдолбанных к тому времени русичах и яузах (насчет последних с учетом качества работы ТЧ-15, я вообще не уверен что они доживут)

:pardon: может быть, тем неменее о 81-760 пока ничего кокретно неизвестно, соответственно я никаких выводов не могу сделать более разумных. вообще реинкарнация ПСв России пеобладает над произвдством новых, далеко за примером не идем (ток еще СНГ возьму) - ЭМ2(И), ЭМ4, питерский мерополитен, киевские Е, Прага - везде как-топризошла реикорнация ПС - ЭМы - старые ЭР2, в питере модернят Ем продляя жизнь Е-образных еще лет на 15-20 тже амое и к Киеву относится, да и к Праге....
просто я смотрю на жизнь более реалистично (может есть пессимистичная нота, но тем не менее...) - ждать чего-то боее овременнного можно вопросов только два - сколько и чего ждать

Ну я лично давно дождался уже хороших поездов - тех же Яуз и Скифов. Скиф по сути почти та же Яуза, только в другом кузове и более современная.

У нас в большинстве номерные, хотя может ты их назвал Е-образными. Если так, то даже правильно, номерные же на базе Е сделали.

Морда очень грубо сделана, я имею ввиду качество выполнения. Ну одни болванки под фарами чего только стоят... Тут нормальным дизайном и не пахнет. А если бы дело было только во вкусе, никто бы не учился на дизайнеров. Любой дизайн должен быть качественно сделан, а вкусы - это какой именно стиль нравится или нет, какой больше, какой меньше... У номерного же морда была разработана на скорую руку, напихали этих болванок, самых обычных фар... Посмотрите внимательно на выполнение промежутков окон на морде номерного... Да кое-как там все сделано... Если посмотреть на фото, да еще подредактированное, то в целом может еще и ничего, но в реальности если рассмотреть все внимательно по пунктам, там нормальным выполнением и не пахнет...

Тут отчасти согласен. У меня неоднозначное отношение к морде Е: с одной стороны симпатичная, это да, но с другой... такая же "симпатичная", как у запорожца... Что-то фары в похожем стиле, все просто и устаревше. В любом случае не так грубо, как у номерного.

Только чего-то посидеть удается крайне редко, а я вообще не помню, когда я последний раз сидел в метро.
Стоя ехать в Скифе несравненно комфортнее, чем в Е. Мне сиденья как-то безразличны, все равно 99% времени езды в метро сидеть не приходится.

Да и сделан Скиф в плане дизайна действительно со вкусом и качественно. Просто многие абсолютно не понимают такой стиль, который очень отличается от стиля номерных и Е*. Многие не признают принципиально новых вещей, даже если новые вещи несравненно лучше старых. Это явление распространено.

Можно немного перечислить отличия в дизайне кузова Скифа от номерных:
кузов сделан по более современным технологиям, без применения гофров;
на крыше отсутствуют эти грубые черпаки, крыша сделана ровно и аккуратно (черпаки теперь не нужны);
значительно более современные окна и двери;
лицевая часть кузова (т.н. морда) имеет немного обтекаемую форму, более современное остекление, качественно выполнена, без всяких болванок и т.п., с современными мощными фарами... ;
наконец кузов покрашен совсем другой эмалью, с которой тоже не сравнить краску, которой покрашены номерные. Конечно вряд ли в депо будут перекрашивать Скифы такой же хорошей эмалью, но это в будущем, мы оцениваем Скифы такими, какими они сделаны, может при КР на ММЗ их будут красить такой же современной эмалью.

Так они там существенно модернизированы. Как видно, они закрыли эти болванки (или заменили совсем), поменяли остекление морды... Салон тоже привели в порядок... Работы проделано много, изменили эти номерные почти до неузнаваемости.

Я думаю, что должны их при КР на ММЗ перекрашивать такой же эмалью.

Не понимаю их, не знаю, что им нужно. Они хотят, чтобы у нас не было никакого прогресса.

Дэн, вспомни, когда был разработан дизайн Е* и номерных. ТОГДА это были классные современные поезда. Молиться надо на Завод, что эти поезда до сих пор ездят. А что до морды и дизайна... Где ж в СССР дизайнеры были? Их ведь НЕ БЫЛО. Совсем! Потому и дизайн всего и вся в СССР - угловато-квадратный, лишь бы произвести было дешевле. Лет через 20-30 люди будут смотреть на допотопный (по тому времени) Русич и говорить: как же можно было производить такие корявые скотовозы!
А если сравнивать "одноклассников" - то есть, поезда разных заводов мира, разработанных примерно в одно время, то Русич по комфорту и исполнению изделия проигрывает по всем пунктам. А вот по соотношению "цена/качество" - очень вполне даже неплохо смотрится.

Ну я бы не сказал, чтобы они много хлопот доставляли. Все равно очень редко ломаются.

Я бы сказал так, укомплектовывать ММ номерными - это проявлять неуважение к клиентам ММ.

Кто тебе сказал такую глупость?

Отредактировано STAN SH (2007-09-18 19:11)

Короче номерные долой без права реинкарнации.